【传祺GS5电子稳定程序(ESP) 指示灯】

1、电子稳定程序(ESP) 指示灯点亮时表示ESP 系统故障或HHC 系统故障。指示灯闪烁时表示ESP 系统正在工作。

2、电子稳定程序（ESP）在某些行驶状况下，ESP 通过对单个车轮进行制动，有效降低甩尾危险和改善行驶稳定性。ESP 可识别动态行驶极限状态，如汽车转向过度和转向不足或驱动轮打滑。系统通过有针对性的制动干预或降低发动机扭矩帮助稳定汽车。ESP 有局限性，不可能突破物理规律的限制。ESP不可能在任何行驶状态下均能协助驾驶员使汽车保持稳定行驶状态。例如，在路面质量状况发生突变的路段行驶时ESP 不能总是发挥辅助作用。如一条干燥的道路的某一段突然被水、泥泞或雪覆盖，ESP不能像在干燥道路上行驶时发挥作用。汽车在有一层水膜的道路上行驶时极易发生“浮滑现象”，ESP不能感知路面状况，故无法协助转向，从而可能导致汽车无法转向或制动。汽车驶经多弯道路段时ESP 不是总能有效处理此类复杂行驶状况。牵引挂车行驶时ESP 不能协助驾驶员控制汽车。故务必根据能见度、天气状况，道路及交通状况适时调整车速和驾驶方式。ESP 不可能违背运动学规律，提高动力利用率，或因驾驶员操控失误导致汽车偏离道路时将汽车保持在正常行驶车道上。ESP只能在可控范围内提高汽车的稳定性，在极端行驶状态下和根据驾驶员的转向意图协助驾驶员使汽车沿所需方向行驶。如汽车在ESP 提供支持前以一定的车速偏离车道，ESP 将不能发挥作用。

esp（ESP车身电子稳定系统）车身电子稳定系统（Electronic Stability Program，简称ESP)，是博世（Bosch）公司的专利。

3、电子稳定程序(ESP)（适用于某些车型）

电子稳定程序(ESP) 可有效降低汽车侧滑的危险。发动机运转时ESP 方起作用。特殊情况时，可解除ESP 功能。
例如：
● 汽车装防滑链行驶时。
● 汽车在深雪或松软路面上行驶时。
● 汽车陷于某处（例如，陷在泥泞路段），需前后移动时。

如无上述情况，应打开ESP。

ESP 工作原理
通过对相应车轮施加制动，ESP 可降低汽车发生侧滑的危险。ESP 系统根据方向盘转角和车速等信息确定驾驶员的驾驶意图，并持续与车辆实际行驶状况进行比较。若汽车偏离正常行驶路线（例如，车辆发生侧滑），ESP 通过对相应车轮施加制动力进行修正。

ESP 通过制动产生的扭转力使汽车恢复到稳定行驶状态。若汽车趋于过度转向（即甩尾），系统主要对弯道外侧前轮施加制动；若汽车趋于转
向不足（即转弯半径过大），则系统主要对弯道内侧后轮施加制动。

TCS 工作原理
TCS 为ESP 的子系统，是根据驱动轮的转速及传动轮的转速来判定驱动轮是否发生打滑现象，当前者大于后者时，进而抑制驱动轮转速的一种
防滑控制系统。

警报灯何时点亮或闪烁：
● 警报灯应该在打开点火开关后亮约 2 秒钟，然后熄灭。
● 行驶过程中如果ESP 工作，警报灯将闪烁。
● ESP 功能关闭后，仪表的ESP OFF指示灯会点亮。
● ESP 存在故障时，ESP 警报灯点亮。
● ABS 存在故障时，ESP 警报灯和ABS 警报灯及驻车制动与制动系统指示灯均点亮。

若警报灯点亮，并在发动机启动后仍不熄灭，表明控制系统已将ESP暂时关闭。此外，组合仪表显示屏可能显示相关文字信息，提示或警告驾
驶员需立即执行某些操作。遇此情况，关闭然后再次打开点火开关即可打开ESP，若此时警报灯熄灭，则表明系统已完全进入工作状态。若蓄电池已断开，打开点火开关时警报灯可能点亮，短距离行驶后警报灯应熄灭。

提 示
启动发动机后，汽车行驶到约38km/h 时，会从发动机舱中传出短暂的“嗡”的声音，同时制动踏板会有轻微的振动，这是ABS 系统进行自检声音，是正常现象。ESP 正常自检时的声音包括以下几种：
● 液压调节单元内泵、电磁阀及回流泵动作声音。
● 制动踏板振动引起的声音。
● 因制动而引起悬架碰击声。

警 告
务必根据气候、道路及交通状况调整车速，切勿利用系统提供的额外安全功能冒险，谨防发生事故。
● 切记：ESP 不能超越道路附着力的物理极限，在湿滑路面上行驶或牵引挂车行驶时尤须谨慎。
● 驾驶员务必根据道路和交通状况随时调整驾驶方式。
● ESP 不能降低因诸如车速过高或距前车过近等不当驾驶方式可能引发事故。
● 对汽车的不当作业或改装（如：对发动机、制动系统、行走系统或车轮和轮胎性能的部件的改装）均会影响ABS、ESP 的功能。

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