宝马1系胎压灯怎么复位【宝马1系轮胎失压显示RPA系统】
工作原理
系统根据行驶过程中各个车轮之间的转速比较识别出轮胎气压损失。
出现轮胎气压损失时，直径会发生改变，进而影响相应车轮的转速。识别出区别，并作为轮胎故障通报。
系统不测量轮胎中实际的轮胎气压。
功能条件
针对系统，必须满足下列前提，否则无法保证可靠的轮胎气压损失信息：
▷ 在轮胎或车轮更换后，轮胎气压正确的情况下已执行初始化设置。
▷ 调整轮胎气压到新值后，已执行初始化设置。
需要初始化设置
在如下情形下必须进行初始化设置：
▷ 调整轮胎气压后。
▷ 轮胎或车轮更换后。
报告
概述
如果显示轮胎故障信息，动态稳定控制系统DSC 必要时也会启动。
安全提示
警告
轮胎气压过低或胎压缺失的受损普通轮胎会影响行驶特性，例如转向和制动性能。泄气保用轮胎可以获得有限的稳定性。存在事故危险。如果车辆装备的是普通轮胎，则不要继续行驶。注意关于泄气保用轮胎和使用此轮胎继续行驶的提示。
措施
1. 降低车速，小心停车。避免紧急制动和转向操作。
2. 检查车辆装备了普通轮胎还是泄气保用轮胎。
泄气保用轮胎，见第 149 页，侧壁有带RSC 字母的圆形图标。
系统的局限性
在下列情况下系统可能会延迟或错误工作：
▷ 不会识别到所有四个轮胎自然、均匀的轮胎气压损失。因此要定期检查轮胎气压。
▷ 无法警示由外力造成的突然的轮胎损坏。
▷ 未初始化系统。
▷ 行驶在积雪或容易打滑的路面上。
▷ 运动型驾驶方式：驱动轮打滑，横向加速度较高。
▷ 带雪地防滑链行驶。
轮胎故障时的操作
普通轮胎
1. 查找损坏的轮胎。
检查全部四个轮胎的气压，例如使用轮胎维修套件的轮胎充气压力显示。
如果所有四个轮胎的气压都正常，那么可能之前没有初始化轮胎失压显示。那么进行系统初始化。
当无法识别轮胎损伤时，应当联系制造商服务合作伙伴或其他授权服务合作伙伴或授权修理厂。
2. 利用使用轮胎维修套件或通过更换车轮来消除轮胎故障。
泄气保用轮胎
安全提示
警告
使用轮胎气压过低或胎压缺失的泄气保用轮胎时，行驶性能会发生改变，例如制动时方向稳定性降低，制动距离增加以及自转向性能改
变。存在事故危险。
平稳行驶，速度切勿超过80 公里/小时。◀
最高车速
如果使用损坏的轮胎继续行驶，则最高车速不得超过 80 公里/小时。
轮胎故障后继续行驶
轮胎受损后继续行驶：
1. 避免紧急制动和转向操作。
2. 车速不得超出 80 公里/小时。
3. 尽早检查所有四个轮胎的充气压力。
如果所有四个轮胎的气压都正常，那么可能之前没有初始化轮胎失压显示。那么进行系统初始化。
在轮胎无压力情况下可以行驶的路程
根据车辆的装载和负荷情况（例如速度、路况、车外温度），可以行驶的路程各不相同。行驶路程可能更短，如果采用的驾车方式好，则可能更长。
中等装载及负荷小的情况下，可以行驶的路程最长可达80 公里。
轮胎受损时的行驶性能
在使用损坏的轮胎行驶时，行驶性能会发生变化，例如可能导致以下情况：
▷ 车辆侧滑更快。
▷ 制动距离延长。
▷ 自转向性能变化。
调整驾驶方式。避免突然转向或碾压路缘、凹坑等障碍物。
轮胎的最终报废
行驶过程中震动或者噪音较大表明轮胎最终报废。
降低车速，并停车。轮胎部件可能松动，这会导致发生事故。
不得继续行车，请联系制造商服务合作伙伴或其他授权服务合作伙伴或授权修理厂。
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