宝马118i内饰按键解读【宝马1系带市区行驶制动功能的跟随行驶报警系统】
带市区行驶制动功能的跟随行驶报警系统
工作原理
系统可以帮助避免事故。如果不能避免事故，系统帮助降低碰撞速度。
系统对可能发生的碰撞危险发出警告，必要时自动制动。
利用有限的制动力和持续时间实施自动制动干预。
系统通过车内后视镜区域内的摄像头来控制。
在停用巡航控制的情况下也可以使用跟随行驶报警系统。
在无意中接近某辆车时，跟随行驶报警系统和制动干预将延迟，以避免不合理的系统反应。
概述
系统从约5 公里/小时起分两个阶段警告可能的撞车危险。该警告的时间点可能会根据当前的行驶状况发生改变。
如有必要，直至约80 公里/小时才执行制动干预。
识别区域
系统识别到的物体都会加以考虑。
安全提示
警告
显示和警告不能免除个人责任。由于系统的局限性，系统可能不作出、较晚作出或作出错误的警告或响应。存在事故危险。根据交通情况调整驾车方式。观察交通状态，在相应情况下主动进行干预。◀
警告
由于系统的局限性，在智能安全系统激活的情况下牵引/牵引启动可能导致各个功能（例如：带制动功能的跟随行驶报警系统）的错误操作。存在事故危险。牵引/牵引启动前关闭所有智能安全系统。◀
综述
车辆中的按钮
摄像头位于车内后视镜区域。
挡风玻璃的车内后视镜前方区域要保持清洁和无遮挡。
接通/关闭
自动接通
每次开始行驶之后，系统都会自动激活。
设置报警时间
可以通过 iDrive 设置报警时间。
1. "设置"
2. "追尾碰撞警告"
3. 在控制显示屏上设置所需的报警时间。
选中的警告时间存储在当前使用的驾驶员配置中。
带制动功能的警告
显示
如果存在与某一个识别到的车辆发生碰撞的危险，就会在组合仪表和平视显示系统上显示警告图标。
预警
例如出现碰撞危险或者与前面行驶的车辆的车距很小时显示预警。
在预警时，驾驶员应当自己进行干预。
带制动功能的严重警告
如果车辆以较高速度差靠近另一物体，在马上发生碰撞危险时发出紧急警告。
在紧急警告时，驾驶员应当自己进行干预。在发生碰撞危险情况下，如有必要通过短暂自动制动干预给驾驶员提供支持。
也可能不提前预警地触发紧急警告。
制动干预
警告要求自行干预。在警告之时，将会动用最大制动力。制动力支持的前提条件是足够快速和用力地踩踏制动器。另外系统还可以在碰撞危险情况下通过较小的制动干预提供支持。在车速较低情况下，车辆可以制动至停止状态。
仅在行驶稳定性未受限，例如没有停用动态稳定控制系统 DSC 时才能进行制动干预。
踩踏油门踏板或主动操作方向盘会中断制动干预。
对物体的识别可能受限。应当注意识别区域的界限和功能限制。
系统的局限性
安全提示
警告
由于系统的局限性，系统可能出错或不响应。有事故危险或设备损坏的危险。注意有关系统局限性的提示，必要时主动干预。◀
识别区域
系统识别能力是有限的。
因此系统有可能不反应或者反应较晚。例如如下情形可能不会被识别：
▷ 高速接近缓慢行驶的车辆。
▷ 车辆突然制动或急速减速。
▷ 尾部形状特殊的车辆。
▷ 前方为二轮车。
功能限制
功能在如下情形会受到限制：
▷ 在大雾、下雨、雨水飞溅或者大雪天气。
▷ 急转弯。
▷ 在停用行驶稳定控制系统时，例如DSCOFF。
▷ 如果后视镜中的摄像头视线范围脏污或者被遮挡。
▷ 通过启动/停止按钮起动车辆后的 10 秒内。
▷ 刚刚交付车辆后在进行摄像头校准期间。
▷ 逆光（例如太阳落山）而出现持续眩目效果。
警报灵敏度
设置的警报越灵敏（例如警报时间点），显示的警报越多。因而可能会增加出现错误警报。
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