工作原理
车外空气
及时清除挡风玻璃前方的进风口处的障碍物(如雪和树叶等),以便气候控制系统正常工作。
车内空气循环
小心
长时间使用车内空气循环,可能会导致车窗起雾。如果车窗起雾,请设置挡风玻璃除霜除雾功能。
该模式下,只有驾驶室内的空气被循环,车外空气不会进入车内。
加热
加热性能和发动机冷却液温度的高低相关。
空调系统
注意:只有外界温度超过4℃时,空调才会工作。
注意:使用空调装置会导致车辆的燃油消耗增加。
空气通过蒸发器时被冷却。所含的湿气被吸收以避免车窗起雾。由此产生的凝结水会直接排到车外。因此在使用空调系统时,通常在车底下能发现小滩的积水,这是正常现象。
车内温度控制
一般信息
在使用加热和空调系统时,请完全关闭所有车窗。
车内加热
将气流导向脚部空间位置。天气寒冷潮湿的天气下,将部分气流导向挡风玻璃和车窗。
车内制冷
将空气导向面部方向。
A 脚部位置
B 脚部位置和挡风玻璃
C 挡风玻璃
D 面部位置
E 面部和脚部位置
可在上述符号之间任意设置气流分配方向。
车内空气循环
按下此按钮可以切换车内或车外空气 循环。车内空气循环时,此开关上的 指示灯亮起。车外空气循环时,开关 上的指示灯熄灭。
如果关闭风机,空调系统也将关闭。再次开启风机时,空调系统也会自动开启。
如果外界温度高于4℃,确保风机开启,空调开启 。在除霜除雾过程中,A/C开关指示灯将会亮起。
如果气流分配位置不在挡风玻璃位置,空调仍将继续工作。
气流分配设置在挡风玻璃位置时,可打开或关闭空调和车内空气循环。
如有必要,开启加热车窗功能。详见加热式后车窗 (第62页)。
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