【宝马7系主动保护系统】
主动保护系统
工作原理
主动保护安全组件由相互独立的系统构成：
▷ 识别驾驶员状态。
▷ PreCrash。
▷ PostCrash。
注意力辅助系统
工作原理
该系统能识别驾驶员在长时间单调无味的行车过程中（例如行驶在高速公路上）是否注意力不集中或者疲劳。在这种情况下，建议暂时休息一下。
个人的责任
该系统并不能替代个人对身体状况的评估，有可能无法或者不能及时识别注意力不集中或者疲劳。因此要注意：驾驶员应充分休息并且集中注意力，否则可能会因为太迟识别危险而引起车祸。◀
功能
该系统在每次起动发动机时均会启动，并且无法将其关闭。起步之后就会针对驾驶员情况对系统进行示教，从而能够识别是否注意力不集中或者疲劳。
该过程可考虑以下条件：
▷ 个人驾车方式，例如转向特性。
▷ 行驶条件，例如时钟时间、持续行驶时间。系统从大约75 公里/小时起激活，并且可以显示休息建议。
休息建议
如果驾驶员的注意力越来越不集中或者变得疲劳，就会显示一条检查控制信息，建议休息一会。
在连续行驶过程中仅显示一次休息建议。
经过一段休息之后，最早可以在大约45 分钟之后重新显示一条休息建议。
系统的局限性
该功能在例如下列情况下可能会受到限制，并且无法输出警告或者输出错误警告：
▷ 如果时钟时间设置错误。
▷ 如果行驶速度基本上低于大约75 公里/小时。
▷ 若为运动型驾车方式，例如猛然加速或者高速弯道行驶。
▷ 在主动行驶情况下，例如频繁换道。
▷ 路况恶劣。
▷ 强劲的侧风。
防追尾功能
工作原理
利用该系统可以从大约30 公里/小时以上识别出可能会导致车祸的危险行驶情况。在这些状况下可以自动采取预防性保护措施，以便将发生车祸时的危险减小到最低程度。
危险行驶状况例如是：
▷ 紧急刹车。
▷ 转向严重不足。
▷ 转向严重过度。
如果配有碰撞警告功能或者碰撞警告与制动功能，还可以在系统极限范围之内识别与前车或者停止车辆发生碰撞的危险。
个人的责任
该系统不能取代个人对于交通状况的判断。
该系统并不能始终可靠、及时识别危险情况。根据交通情况调整速度，并且谨慎驾驶，否则会出现安全危险。◀
功能
扣好安全带之后，将在起步后自动拉紧一次前座安全带。
在危险行驶情况下可根据需要激活以下各项功能：
▷ 自动拉紧前座安全带。
▷ 自动关闭车窗。
▷ 自动关闭玻璃车顶。
▷ 自动定位副驾驶座椅的靠背。
▷ 后排舒适性座椅：自动定位后座椅靠背。
在没有发生车祸的危险行驶情况之后重新松开前座安全带。可以将所有其它系统重新至于所需的设置。
如果紧绷的安全带未自动松弛，则要停车并用锁扣部分的红色按钮打开安全带。继续行车前重新闭合安全带。
PostCrash
该系统能在某些车祸情况下使得车辆自动进入停止状态，无需驾驶员的干预。这样就能减少继续碰撞的危险。
踩下制动踏板可以使车辆更加剧烈地制动。这样即可取消自动制动。踩下油门踏板同样也会取消自动制动。
到达停止状态之后，将会自动松开制动器。之后要防止溜车。
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