领克仪表图解【领克06自动紧急制动系统开启指示灯】自动紧急制动系统(如配备):关闭自动紧急制动功能 时,该指示灯点亮,呈黄色。如果指示灯持续点亮,呈红 色,则表示自动紧急制动系统存在故障,请立即将车辆停 在安全地点,并联系Lynk & Co领克中心。
自动紧急制动系统(如配备)
自动紧急制动系统功能由两个子系统组成:
■ 前方碰撞预警系统(FCW)
■ 自动紧急制动(AEB)
警告!
■ 任何自动系统都无法保证在任何情况下均可100%正常运行。因
此,请勿以测试FCW/AEB性能好坏为目的,将车辆开向人或物
体。否则可能引发事故,导致人员伤亡。
■ FCW/AEB是一种辅助功能,并不能处理所有情况或路况。您始
终有责任安全驾驶车辆,遵守现行法律和交通法规。
■ 由于前雷达的局限性,FCW/AEB可能存在误触发,您必须始终 密切注意周围环境。
设置自动紧急制动系统
您可以通过中央显示屏车辆设置界面开启/关闭自动紧急制动系统。 车辆每次启动,功能自动开启。
当自动紧急制动系统开启时,才可以选择开/关前碰撞预警。
开启前碰撞预警后,可设置报警灵敏度:低、中、高。
警告!
■ 警告级别设置决定系统响应能力以及视觉警告和声音警告的触发 距离。为使FCW处于更有效的状态,建议采用高灵敏度。
■ 即使您将灵敏度等级设置为高,在车速差值较大或前方车辆突然 制动等情况下,系统可能仍然无法及时发出警告。
前方碰撞预警系统(FCW)
FCW可在车辆将要撞到前方车辆或行人时,向您发出警告。FCW与 AEB协同工作。如果您无法以足够快的速度做出反应,车辆将自动进 行制动。
组合仪表显示FCW
01、可视警告,前方有与车辆/行人碰撞风险
02、声音警告信号
警告!
■ FCW可对潜在碰撞发出预警,但是它不可能缩短您的反应时间
■ FCW是一种辅助功能,并不能处理所有情况或路况。您始终有责 任安全驾驶车辆,遵守现行法律和交通法规。
自动紧急制动(带行人识别)(AEB)
AEB能采取措施辅助您避免或减轻碰撞。通常情况下,不会触发 AEB,除非有发生碰撞的紧急危险。
触发AEB功能后,将通过以下方式实现该功能:
■ 碰撞预警:在FCW开启时,如果车辆前方有与车辆或行人发生碰 撞的潜在危险,您将收到视觉和声音信号。
■ 点刹制动:如果碰撞的危险增大,将通过点刹的制动方式提醒您
采取安全措施。
■ 自动制动:出现紧急碰撞危险时,自动紧急制动功能触发。系统
通过施加最大制动力,避免碰撞或减小碰撞时的车速。
触发AEB时,制动灯可能会闪烁。
警告!
AEB是一种辅助功能,并不能处理所有情况或路况。由于前雷达的
局限性,某些特殊情况或路况下,AEB可能会误触发,您始终有责
任安全驾驶车辆,遵守现行法律和交通法规。
检测对象
AEB检测对象包括在您的车辆前方散步的行人和各类车辆(客车、卡 车、乘用车等)。 仅当很可能或即将发生碰撞危险时,才会提供系统帮助。
AEB检测行人时需要获取以下确切信息:行人头部、双臂双肩、双
腿、身体上部和下部以及行人的正常运动形态。
警告!
AEB对行人的检测是一种驾驶辅助功能,它不能检测到:
■ 行人被部分遮挡、行人所穿的衣服不适合对其身体轮廓形成清晰 的图像。
■ 行人与背景之间的对比不强烈。系统的警告或制动会延迟或系统 根本不会发出警告或采取制动。
■ 行人携带有大件物体。
■ 静止行人。
AEB和FCW的局限性
AEB和FCW依靠风挡摄像头和前雷达发挥作用。某些情况下,系统功 能会受限或下降。
■ 湿滑路面行驶:湿滑路面上,车辆制动距离加长,这会削弱AEB
的防碰撞性能。
■ 强烈的外部照明:强烈的阳光、反光、极端的光线反差可能会使 驾驶员难以看到视觉警告信号,也可能影响风挡摄像头的探测功 能。
■ 乘客舱高温:如果乘客舱温度非常高,风挡摄像头可能会暂时关
闭,系统也可能不会发出警告。
■ 恶劣天气下能见度降低:强降雪、高吹雪、雨、浓雾和多尘天气
对挡风玻璃和前保险杠均有影响,可能会降低系统功能。
■ 风挡摄像头/雷达视野受限:风挡摄像头和前雷达视野受到限
制。某些情况下,系统检测到车辆或行人的时间会比预期延后或
完全检测不到人或物。
■ 倒车:倒车时,系统处于停用状态。
■ 车速较低:车速较低时,系统功能不会触发。
■ 驾驶员主动性较强:如果驾驶员主动地对车辆进行操纵/制动, 该系统可能不会做出反应或比预期延迟反应。
警告!
■ 只有当很可能或即将发生碰撞危险时,系统才会发出碰撞警告。 在驾驶车辆之前,您应该了解FCW的局限性。
■ AEB有助于防止发生碰撞或减小碰撞时的车速。但是,即使AEB 正在运行,您也应该一直施加制动力。
■ 您始终有责任保持适当车速以及与前方车辆保持适当距离。切勿 等待FCW信号的发出或AEB的干预。
■ 当车速过高时,FCW和AEB将无法识别行人并做出响应。 如果风挡摄像头或前雷达出现问题时,可能会导致AEB和FCW无法正 常使用, 请参见驾驶员辅助系统传感器
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