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宝骏510cvt自动挡车挡位如何操作、宝骏510cvt挡位操作

CVT无级自动变速器*

你的车辆可能配备了CVT自动变速器，该变速器是一款无级自动变速器。

无级自动变速器能连续变化传动比，相当于有无数个挡位，换挡更加平顺。

使用须知

起动发动机之前，先踩住制动踏板，确认换挡杆置P挡，然后才能起动发动机。
发动机起动后，先踩住制动踏板再挂挡。
挂挡后，继续踩住制动踏板，释放手刹，准备好起步时松开制动踏板。
在平坦路面上，松开制动踏板后，在不踩下加速踏板的情况下，车辆会自动缓慢起步行驶。
行驶过程中禁止挂空挡滑行，否则会严重损坏变速器或导致事故。
CVT变速器的车辆拖车时必须前轮离地，否则会严重损坏变速器，建议您使用平板拖车背运。不允许用CVT变速器的车来拖动其它的车。

换挡

锁止按钮

宝骏510cvt自动挡车挡位如何操作.png

该锁止按钮主要用来防止在其它行驶挡位上误选择P（停车挡）或R（倒挡）。

需要按该按钮的两种情况：1.车辆已停稳，并打算挂入P（停车挡）或R（倒挡）。2.打算从D挡挂入S挡。

换挡杆操作

宝骏510cvt自动挡车挡位如何操作2.png

换挡时按如下箭头指示说明操作换挡杆：

0自由换挡。

+按住锁止按钮换挡。

[按住锁止按钮，同时踩下制动踏板换挡。

挡位

P：驻车挡

在该位置，变速器被机械锁止。请在车辆静止并且手刹已拉起之后挂P挡。

注意
车辆在坡道驻车时，应先踩下制动踏板并拉起手刹后再挂入P挡。

R：倒挡

只有车辆已静止，发动机以怠速运转时才能挂R挡。

N：空挡

车辆静止并且发动机长时间怠速运行时（例如等红灯或堵车）挂N挡。

D：前进挡（常规模式）

用于正常行驶，变速器根据车速和加速踏板位置自动在保持最佳的传动速比。该挡位选择的是自动模式下的常规模式，常规模式能提供相对均衡的燃油经济性和运行性能。

S：前进挡（运动模式）

换挡杆从（D）位置向下拨到（S）位置，选择自动模式下的运动模式，运动模式能提供更好的运行性能。

M：手动换挡模式

换挡杆从（D）位置向右拨到（M）位置，则选择手动模式。手动模式提供8个前进挡位。

选择手动模式后，把换挡杆往（+）拨动一次，则提高一个挡位。

把换挡杆往（-）位置拨动一次，则降低一个挡位（若车速满足）。

当变速器油温低于15度时，变速器处于暖机状态，将暂时无法使用手动模式。

经济模式按钮（ECO）

换挡杆在D或S挡位时，按下ECO按钮选择经济模式，变速器自动选择最佳的传动速比，提供最佳的燃油消耗和排放。

危险
行驶过程中，禁止将换挡杆由D挡换入R挡或P挡，否则会严重损坏变速器或发生事故，只能在车辆完全停止后才能挂R挡或P挡。

挡位显示

宝骏510cvt挡位操作.png

挡位信息显示在组合仪表显示屏上。

车辆起步

发动机起动并换入所需的挡位后，松开手刹和制动踏板，车辆会自动缓慢起步行驶。

告诫
在坡道上停留时（如遇堵车），切勿使用加油门的方式使车辆保持不后溜，这样会导致变速器油温急剧上升。

下坡行驶

长时间持续踩制动踏板，可能会致使制动器过热从而导致制动效果降低甚至失效。

在下长坡时，踩制动踏板降低车速后，将换挡杆从D挡向右推入（﹢/﹣）位置并向（-）位置拨动，挂入低挡位。这样可以利用发动机的制动作用降低车速，减轻制动器的负荷。

保护模式

变速器过热保护

在高温环境下频繁起步或变速器过载的状态下，自动变速器可能会变得非常热。

为避免变速器损坏，系统会执行过热保护功能，此时车辆的动力将受到限制。此时应该选择平稳的驾驶行为，避免暴力驾驶。

如果按照以上信息提示操作20分钟后，组合仪表的警告信息仍不改变或不消失，请尽快联系特约服务中心进行检修，否则可能会严重损坏变速器。

跛行模式

当变速器出现某些故障时，变速器会进入跛行模式，这时变速器仅能在特定速比下工作，此时变速器换挡会出现较强的冲击感，组合仪表的变速器故障警告灯点亮。

如果变速器出现这种情况时，请尽快联系特约服务中心进行检修。

告诫
当组合仪表的变速器故障指示灯闪烁时，表明变速器油温过热（大于140度）或过低（小于负30度），此时应平稳驾驶，避免急加速。