迈腾仪表盘指示灯图解【迈腾ACC系统指示灯】
自适应巡航系统（ACC）介绍
自适应巡航系统（ACC）可综合控制车速和与前车的距离 。
自适应巡航系统（ACC）可在 30 km/h 至 160 km/h车速范围内设定并保持某一车速，使轿车以设定车速恒速行驶，此外，该系统还可设定和保持与前车的时间间隔，该时间间隔由驾驶员设定。
配备自动变速箱的轿车，前方车辆减速停车时ACC可对轿车施加制动，直至轿车停在前方车辆后面。
驾驶员接管要求
ACC 也有其系统局限性。因此，在某些情况下驾驶员必须主动干预，控制车速及与其它车辆的距离。
必要时，组合仪表显示屏会显示相应警告信息及信号音，要求驾驶员自行操控轿车。
警告
自适应巡航系统（ACC）智能技术不可能违背物理学规律，并有其一定的系统局限性。自适应巡航系统（ACC）使用不当或疏忽大意极易引发严重伤亡事故！故驾驶员仍须集中精力观察道路及交通状况，谨防引发事故。
● 必须按能见度、天气状况、道路及交通状况调整车速及距前方车辆距离。
● 安全起见，在能见度差的情况下，或沿坡道及多弯路段，或在湿滑路面（例如，冰雪、潮湿或积水路段）上行驶时切勿使用ACC。
● 在无路地区或土路上行驶时切勿使用ACC，只可在硬路面上使用ACC。
● ACC 对抛锚车辆、因堵车等待的车辆、或在交通信号灯前等待的车辆等静止的障碍物可能无反应。
● ACC 对横向穿越或在同一车道接近本车的人员、动物及车辆不会作出反应。
● 如ACC 的制动功能不足以使轿车与前车保持合适的距离，驾驶员应按系统要求施加脚制动降低车速。
提示
如怀疑雷达传感器损坏，则必须关闭ACC，避免进一步损坏系统，应由本公司特许经销商重新调校传感器。
● 因维修雷达传感器需必要的专业知识和工具，故雷达传感器应由本公司特许经销商维修。
●如ACC 未能按本章所述发挥作用，则切勿使用ACC，尽快到本公司特许经销商处检修系统，检修工作应由本公司特许经销商实施。
●自适应巡航系统可控制的最高巡航车速为 160km/h。
●激活自适应巡航系统后系统自动对轿车施加制动时可能出现异常运转噪音，此属正常现象，噪音是由制动系统运转造成的，无需担心。
显示模式及警报/指示灯
显示模式
显示屏上的ACC 显示项 ⇒ 图 153：
1-未激活ACC 控制功能时的前方车辆显示。
2-未激活ACC 控制功能时选定的距前方车辆的距离范围。
3-探测到前方车辆，ACC 处于激活状态。
4-轿车以储存的巡航车速行驶时调节距前方车辆的时间间隔。
5-轿车以储存的巡航车速行驶时已设定的距前方车辆的时间间隔。
6-识别到左侧车道上前方有车辆。
雷达传感器
大众徽标后方散热器格栅中安装有一个雷达传感器⇒ 图 154 A 。可识别最远约 120 m 的前车。
如雷达传感器被泥浆、雪或暴雨或飞溅的水等覆盖时，其效能将大大降低，从而使ACC 无法工作。组合仪表显示器显示下列文本信息：ACC：无传感器视野!发生这种情况应按要求清洁传感器 。
雷达传感器效能恢复正常后ACC 即可用，组合仪表显示屏显示的上述文本信息隐去，此时，可重新激活ACC 控制功能。
轿车处在可强烈反射雷达信号的场所时（例如，在 多层停车场或在有诸如道路栏杆或筑路用金属板等 金属物体旁），ACC 的功能可能受影响。
雷达传感器的前方及周围区域不得被诸如不干胶标 签或辅助前照灯等遮盖，否则，可能恶化ACC 的功 能。
结构性改装轿车，例如，降低底盘高度或改变轿车 前端装饰板形状均可能恶化ACC 的功能，因此，结 构性改装应由本公司特许经销商实施。 轿车前端维修不当可能使雷达传感器的位置发生变 化，从而影响ACC 的功能，因此维修作业应由本公 司特许经销商实施。
提示
如怀疑雷达传感器已损坏或位置已发生变化，则必须关闭ACC，以免进一步损坏系统，应由本公司特许经销商重新调校传感器。
● 注意，切勿磕碰雷达传感器，例如，调车时磕碰传感器导致传感器移位，即使经过校正，仍会恶化系统性能，甚至导致系统关闭。
● 因维修雷达传感器需必要的专业知识和工具，故应由本公司特许经销商维修传感器。
● 传感器上的雪可用刷子清除，而其上结的冰则最好用除冰喷雾剂清除。
自适应巡航系统（ACC）操作方法
自适应巡航系统启动条件
● 变速杆必须处于位置D 或S 或将变速杆移入Tiptronic 换档槽板；手动变速箱必须挂入除1-档外的某个前进档。
控制车速
●启动ACC 后即可设定和储存巡航车速。如系统正在控制车距，则实际行驶车速可能不同于储存的巡航车速。
可以选择以下行驶程序：
● 标准
● 运动
● 经济
发生下列情况时ACC 可能无反应：
● 驾驶员踩油门踏板时。
● 未挂档时。
● ESC 正在进行调节时。
● 驾驶员未系安全带。
● 本车的若干制动灯发生故障时。
● 倒车时。
● 车速高于 160 km/h 时。
警告
如车速高于前车，距前车越来越近，ACC 的制动效应已不能确保安全，则可能与前车相撞！此时，驾驶员必须立即施加脚制动降低车速。
● ACC 不可能准确识别任何行驶环境。
● 切勿因疏忽将脚踩在油门踏板上，否则，ACC无法自动对轿车施加制动，因此时轿车只受控于驾驶员对油门踏板的操纵，系统不起作用。
● 驾驶员应随时准备主动制动。
● 必须严格遵守国家关于最小车距的规定。
发生下列情况时应暂时关闭自适应巡航系统（ACC）
因系统局限性，遇下列情况时应关闭ACC ⇒ ：
● 变换车道，绕环岛或狭窄的弯道行驶，驶经高速公路出口或筑路工地，为避免轿车不必要地加速至设定的巡航车速时。
● 在可能恶化系统功能的隧道里行驶时。
● 轿车在多车道路段行驶，如快车道里其它车辆行驶车速低于本车，此时想在右侧（慢）车道里超越低速行驶的其它车辆时。
● 轿车在暴雨、雪天行驶，系统难以或根本无法识别前方车辆时。
警告
如遇上述情况时驾驶员未关闭ACC，可能引发严重伤亡事故！
● 遇危险行驶环境时必须关闭ACC。
如遇上述情况时驾驶员未关闭ACC，可能违反交通法规。
特殊行驶环境
ACC 受物理规律限制，有一定的系统局限性，某些行驶环境下，驾驶员可能感到ACC 反应滞后或未能如预期对轿车实施控制，故驾驶员必须随时准备自行操控轿车！
遇下列情况时驾驶员必须特别警觉：
减速停车
如前方车辆制动停车，则ACC 也随之减速停车，并将轿车保持在静止状态。
停车阶段
如ACC 已将轿车减速至停车，则踩下制动踏板时ACC 不会自动关闭！
停车期间如出现下列任一情况，电子驻车制动器将自动激活，ACC 自动关闭：
● 解开安全带。
● 打开驾驶员侧车门。
● 关闭点火开关。
● 停车时间超过3 秒钟。
停车后起步
停车阶段后只要前车再次开始移动，ACC 随之自动使轿车起步行驶。
超车
超车时如打开转向信号灯，ACC 自动对轿车加速，缩短与前车的距离。
驶经隧道
轿车在隧道内行驶时雷达传感器不能正常工作，故在隧道内行驶时必须关闭ACC。
前方狭窄车辆及Z 形车流
前方狭窄车辆及或左或右行驶的前方车辆进入雷达传感器探测范围时传感器才能识别这些车辆⇒ 图 156 B，系统无法识别处在传感器探测范围外的车辆，尤其不易识别摩托车等狭窄车辆。驾驶员应视情况主动施加制动。
装有特殊装载物或特殊设备的车辆
ACC 无法探测到其它长车辆上装载的突出其车身侧面、后端或车顶的物品或安装的附件。
如前方车辆装有上述特殊装载物或特殊设备或超越此类车辆时务必关闭ACC。驾驶员应视情况主动施加制动。
其它车辆变换车道时
相邻车道里的车辆并入您所在车道时，如该车未进入传感器探测范围，雷达传感器不能探测到该车。因此，可能导致ACC 反应滞后 ⇒ 图 157 C。驾驶员应视情况主动施加制动。
前方静止的车辆
ACC 识别不到静止的障碍物，例如，因堵车停在最后的车辆或抛锚的车辆。
如ACC 探测到一辆正在转弯或变换车道的车辆，该车辆后还停有另一辆车，则系统不可能对该静止车辆作出反应 ⇒ 图 157 D。驾驶员应视情况主动施加制动。
迎面车辆和横穿道路的车辆
ACC 不会对迎面车辆和横穿道路的车辆作出反应。
金属物体
诸如路轨或筑路用金属板等金属物体均可能干扰雷达传感器无法正常工作，从而导致ACC 反应失误。
可能恶化传感器功能的因素
暴雨、水雾、冰雪或污泥均可能恶化雷达传感器的功能，导致ACC 暂时关闭，发生这种情况时组合仪表显示屏将显示相应信息，应按要求清洁传感器。
一旦雷达传感器恢复正常状态，系统立即重新启动ACC。组合仪表显示屏显示的上述文本信息隐去，此时，可重新激活ACC 控制功能。
强烈反射的雷达信号（例如，在多层停车场里）可能恶化雷达传感器的功能。
制动器过热
如因紧急制动或轿车沿陡坡长时间下行制动器过热，ACC 将暂时自动关闭，发生这种情况时组合仪表显示屏将显示相应信息，此后，不再能激活ACC的控制功能。
制动器温度降低至合理程度时方可重新激活ACC，组合仪表显示屏显示的相应信息隐去。如组合仪表显示屏显示的信息ACC 不可用，表明系统存在故障，遇此情况，应尽快到本公司特许经销商处检修系统。
警告
如组合仪表显示屏显示文本信息ACC 就绪，并且前方车辆起步行驶，轿车随之自动起步行驶。某些情况下，雷达传感器可能探测不到处于本车行驶路径内的障碍物，从而引发严重伤亡事故。
● 起步行驶前务必注意观察前方道路状况，必要时，踏制动踏板中止起步。
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