北奔v3仪表盘指示灯图片【北奔V3ET提升桥指示灯】：当提升桥工作时，该等亮起。
提升桥，顾名思义代表可自由升降的车桥，提升之后可以使车轴轮胎离开地面，我们也称之为悬浮桥。
我们最常见的提升桥，一般是无驱动力的辅助桥。
提升桥是卡车历史上一项伟大的发明，重载时能承重、轻载时能节油，当年的设计师肯定是个会过日子的人。如今无论是进口车还是国产车，提升桥的普及率都很高了，而且绝大多数使用的是气囊提升桥。那么，你知道最早的提升桥是什么样的吗？
提升桥有很多不同的种类，按照提升系统的不同，可分为气动、液压、电动等几种形式。
提升桥的布置位置也有很多种形式，提升桥可以在中间或者后桥。
从初代设计开始，提升桥绝大多数都是随动车桥，一般没有驱动功能，只起到承载的作用。这样的设计，既发挥了轻量化+承载的作用，又避开了传动轴布置的难题。
对于提升桥，最关键的地方有两点：一是如何提升，二是如何承载。
提升桥有着良好的经济性，重载时可以降下来起到承载重量的作用，空载时可以将车桥提升，提升桥的轮胎与地面没有摩擦阻力，可以降低油耗。
常见的牵引车提升桥只是承载桥，没有驱动齿轮结构，重量更轻，保养更加简单。
提升桥的局限性
但提升桥的应用也有其局限性，由于牵引力分配不平均，在一些特殊环境容易造成驱动轮打滑或者失效。例如：冰雪、渡船、泥泞路面等。虽然通过本身的提升功能进行调整或先进的电子辅助系统，可以减少路况对车辆行驶的影响，但与双联动驱动桥形式还是有不小的差别
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