作为奇瑞控股旗下的捷途x70，在上市之后的两个多月时间，就卖出了两万多台，销量速度可以说是非常猛的，但随着时间的推移，捷途x70收到的投诉也越来越多（如下图），投诉的问题包括减震器异响、车身生锈、发动机抖动、制动系统异响、变速箱无法换挡、离合器失效和车身附件及电器出现问题等。而投诉量最多的就是车辆前后桥悬架的减震器出现异响，而且占的投诉率差不到达到了4成。
捷途x70的减震器是南阳淅川减震器厂所提供的，并且奇瑞很多车型也是使用这种减震器。而经过网上的数据调查，减震器异响不单只在捷途x70出现，有些奇瑞车型也出现过这个问题，例如2016款艾瑞泽5和2016款瑞虎7，这就证明了南阳淅川所提供的减震器确实存在着严重的设计缺陷，但让小编想不明白的是，连16款的车型都有这个通病，那为什么18款的捷途x70还继续使用呢。
说了这么多不好的，就来点甜的吧，在外观上可以说是非常符合国人的审美的，采用了独创的“徽城翘楚”设计风格，镀络装饰条点缀的进气格栅和前大灯延伸在一起，第一眼看上去还真有鹰眼的感觉，再加上贯穿式的车侧线条，使整车的立体感增强了很多。这样的外观设计，可以说连很多10来万的合资车也做不到的。
动力也是值得一提的，搭载了自主研发的1.5T涡轮增压发动机，最大功率为108kW，最大扭矩210N•m，最大热效率达到了37.1%，与其匹配的是5速手动变数箱或8速自动变速箱，而整车的动力输出是非常线性的，更偏向于舒适型。最重要的是x70发动机的质保竟然是10年/100万公里，对于一些更换汽车周期比较长的朋友无疑是个很好的消息，这一点还是要赞扬一下捷途的。
总的来说，这款车不管是外观设计还是动力表现都是相当不错的，销量对于国产车型来说是非常好的了，但质量方面还是存在很多的小毛病，希望奇瑞能尽快解决上面所说的问题吧，而且有一些还是老通病。相信做好这一点，销量捷途x70的销量也会比以前更好，毕竟这台车的性价比的确是挺高的。
