绵阳金杯这款车，采用的是双横臂独立悬挂前悬架，而后悬架是钢板弹簧，底盘高度是20公分。
车辆的底盘高度，正确命名应是最小离地间隙，指的是，汽车在最大荷载的时候，其底盘最突出部位与水平地面的距离。汽车应对复杂路面的能力就是反应在这个数据上。根据以前制定的标准，汽车的底盘高度是有规定的，大概在150～160mm之间，但现在的标准取消了这项硬性规定。
理论上，家用轿车的底盘高度（最小离地间隙）通常在11厘米至15厘米的范围之内，根据轿车的这个参数分析，离地间隙越大(超过130毫米)，轿车的通过性能就相对不错，但高速稳定性较差；底盘高度越小（一般指低于11厘米），汽车在高速时，稳定性就好，但是麻烦的是，通过性就会降低。现在已经有自动调整离地间隙的功能，就是配备了空气悬挂的汽车才有，能很好的解决鱼与熊掌不可兼得的问题。
最小离地间隙数据和大力神K5差不多的车系有，开沃D11（190mm），大力神（200mm），帅铃T6（207mm），吉姆尼(进口)（190mm），傲骏（200mm），有兴趣可以关注一下。
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